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Thomas Weibel
@thomasweibel@swiss.social  ·  activity timestamp 5 days ago

Das Berner Bundeshaus, die Luzerner Kapellbrücke, der Genfer Jet d’eau: Die Schweiz hat eine ganze Menge Wahrzeichen. Und doch: An eines davon denken wir nie, obwohl wir es täglich zu Gesicht bekommen: die #Schweiz​er #Bahnhofsuhr.

https://blog.nationalmuseum.ch/2022/09/die-teure-schweizer-bahnhofsuhr/

#nationalmuseum #geschichte

Blog zur Schweizer Geschichte - Schweizerisches Nationalmuseum

Die teure Schweizer Bahnhofsuhr

Das Berner Bundeshaus, die Luzerner Kapellbrücke, der Genfer Jet d’eau: Die Schweiz hat eine ganze Menge Wahrzeichen. Und doch: An eines davon denken wir nie, obwohl wir es täglich zu Gesicht bekommen: die Schweizer Bahnhofsuhr.
Die SBB-Bahnhofsuhr von Hans Hilfiker, Detailaufnahme.
Die SBB-Bahnhofsuhr von Hans Hilfiker, Detailaufnahme.
Die SBB-Bahnhofsuhr von Hans Hilfiker, Detailaufnahme.
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Paul Förster :verified_blue:
@paulfoerster@swiss.social replied  ·  activity timestamp 5 days ago

@thomasweibel Schade, dass Apple das Design der Uhr wieder aus dem iOS entfernen musste. Ich kann mich noch gut erinnern, dass ich nach dem iOS Update ziemlich erstaunt war, dieses Design im iOS zu sehen. Anstelle der SBB hätte ich das Design an Apple lizensiert. So hätten beide etwas davon gehabt.

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andreas, der tapfere
@DerTapfere@swiss.social replied  ·  activity timestamp 5 days ago

@paulfoerster

Wohl kaum. Falls Apple nicht eh auf exklusiver Nutzung bestanden hätte, hätten sich nach genug Zeit alle gefragt, ob es wohl legal ist, wenn die SBB die iOS-Uhren kopieren und überall aufhängen.

Kurze Verhandlungssondierungen gab es möglicherweise, aber gut für die SBB, hatte sie nicht für das Trinkgeld, das Apple wohl zu zahlen bereit gewesen wäre, so ein Alleinstellungsmerkmal verschenkt.

@thomasweibel

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Paul Förster :verified_blue:
@paulfoerster@swiss.social replied  ·  activity timestamp 5 days ago

@DerTapfere @thomasweibel Ich denke, das ist Ansichtssache. Apple steht auf Exklusivität. Das vergleichsweise kleine Trinkgeld, das sie für die Benutzung des Designs hätten zahlen müssen, hätte ihnen und der SBB vermutlich mehr gebracht.

Andere dürften das Design trotzdem ohne SBB Lizenz nicht benutzen. Auch sie hätten also mehr oder weniger tief in die Tasche greifen müssen.

Aber letztendlich ist das alles nur Spekulation.

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